先创造历史再说
美国人的操作，实在是太溜了。
最近美国发射了一个月球探测器。最近三十年登月，除了中国的嫦娥多次成功以外，只有印度那个算是勉强及格（着陆后很快失联）。美国今年有一颗游隼号登月计划，在发射升空不到24小时后，因故障导致推进剂出现“严重泄漏”，探月任务失败。现在只剩由商业公司，私人企业“直觉机器”发射的奥德修斯登月，如果美国这再次登月失败，那可就笑死人了。
昨天，直觉机器召开发布会，宣布奥德修斯号登月取得成功，美国时隔五十年之后再次实现月球软着陆。
你看人家航天，大大方方的把国旗做的那么老大，也没人说恰爱国饭了……
这来之不易的好消息，让各路舆论大V们也弹冠相庆，沸腾了一把：“商业化打败举国体制”，“未来的航天是商业的，而不是国有企业的”“私营企业才更有效率”，“中国登月也没什么难度，人家一个私营企业也做得到”etc.各种私货急不迭的开始往大众嘴里塞。当然股市也是应声大涨。你看商业成功、科技成功、股市成功，简直赢得不能再赢。
然而，只高兴了一天。
扑街说成大成功
但这登月的成功，实在有点蹊跷。
这个奥德修斯登月舱在登月落地的最后时刻，速度有点太快，而且不是直上直下，横向速度并没有消除掉，是以6英里/公里的速度拍到月球表面的。
而且，在着陆的最后时刻，着陆器的导航传感器出现了问题，可能导致它在月球表面的姿态并不正确。为了紧急调整姿态，着陆器紧急切换到激光雷达载荷，以引导"奥德修斯"号在月球表面着陆。
结果发现因为工作人员失误，激光测距仪起飞前忘了解除保险，所以没法用。。。
于是乎，美国这艘登陆器只能闭着眼栽下去。
盲人骑瞎马，最后却成功的立在了月球上，你看人家美国这国运。。。
股价也涨了，新闻也发了，美国的面子也立了，公知们的私货也塞了之后，时隔一天，直觉机器公司又召开发布会：
“对不起，登月器实际上没有直立着陆，而是躺倒了”。
至于为什么昨天谎报登月成功，人家就是轻描淡写的说了一句：
“我们昨天算错了”。
公司的首席科学家说，传感器读数最初让他的公司相信着陆器是直立着陆的，他们虽然测量登陆器姿态的传感器都失灵了，但是他们通过计算登陆器燃料都聚集在登陆器底部，所以断定登陆器着陆成功。
咱们嫦娥证明登月成功，又是放出登月车到处采月壤，又是各种自拍，人家随便算个数就能宣布成功，的确待遇不同。
然而就是这么一个扑街的登月，各路媒体还在洗，即使躺在地上，登月也是成功的
登月器落上去一天多了，连张照片都没法回来，就这还号称基本正常呢
你看这丧事喜办的水平，这没成功胜似成功的神操作，真让人感叹，美国的实力，的确强大。
只是不知，最近被吹上天的ChatGPT 和Sora，能不能帮美国人把这扑街的登月舱，给扶起来？
豪车的扑街
登月也许跟大众太远了，但豪车的扑街，大家可能感受更加直接一点。
这个春节过完，国内的豪车纷纷开始放下身段。
很早以前，就有人说，中国豪车太贵的主因，是因为对豪车设置了高额的进口关税。实际上，中美两国豪车的价格也的确天差地别。
一直以为，要把豪车价格降下来，得靠取消豪车关税，没想到，最后把豪车价格打下来的，反倒是国产车的泥腿子们。
先是奥迪Q4把价格打到了13.6万，然后是凯迪拉克，年前还三十多万的，年后直接降了四分之一。
实际上，中国从世界上汽车最贵的国家，已经成了汽车最便宜的国家之一，甚至欧洲大众现在正在疯狂的跟自己的经销商打官司，因为这些人发现从中国进口国产大众ID6 电车卖到欧洲，算上路费关税还不到30万，而同样的车在欧洲生产的要卖三四十万。中国产ID6，不但便宜，而且配置甚至更高（多两度电池，车机更好用等等），导致大众欧洲价格体系崩坏。大众只能疯狂的抓自己的经销商，要求他们销毁这些平行进口的ID6……
而在今年1-9月，保时捷全球各大市场均传来捷报，总销售上涨了10%，绝大多数市场都上涨了超过15%，欧洲和其他新兴国家上涨甚至超过20%。
但，唯独在中国市场崩了。
西方的豪车扑街的太惨。
是中国人没有钱了吗？西方人当然这么想当然。
可仔细一看，中国豪车销量还上升了，增长了11%。驾崩的只是西方豪车。
豪车也好，登月也好，齐齐扑街，西方这牛皮，有点吹破了。
为西方这个溢价买单的人，也越来越少了。
西方人剩下的本事，也就只剩把“扑街的登月”，说成“软着陆成功”，和保护巨无霸般的市值了。问题是，吹上天的ChatGPT 和Sora，的确是能撑得住美股的股价，但他能帮美国人把这扑街的登月舱给扶起来？能把美国工业和美国经济撑起来吗？
只剩嘴的美国，真的能撑得住吗？
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