这个五·一，最火的城市莫过于淄博。而我，也经历了一个别样的五·一。
原想这个劳动节于9:30时前到松北翻地备陇。但坐上公交一入道里便堵塞，车如蜗牛，一步一晃悠，车内人挤人，再加上穿得厚，心脏很压抑。好在从大客车居高临下看周围簇拥的小车，能适当释放心情。就这么拥挤着往前挪，到太阳岛道口时才发现松北大道上靠近太阳岛一侧堵了两三排车且很长一溜，过此车辆可加速飞行，于11点半左右到达目的地，早饭午饭一并吃了，一上午的时间报废。
原想下午把地全部翻完，备第5道陇时接同事电话说是有战友过来旅游，因是我老乡请我作陪。其时4点多，我表示正在劳动，浑身是土，形象不好，估计六七点钟才能把活干完，不去行不行？同事说没事，来吧，多晚都等你。
不好意思真去那么晚，余下活第二天再干吧，又备几陇便于5点动身往江南赶，公交在堵中挪到中央大街已是6点多，边走边想，想劳动过节却在车上劳了半天心！
饭后，陪逛圣·索菲亚教堂、看俄罗斯油画，送客人到宾馆后已是10点多。信心满满去坐公交回家，却发现往家去的公交已无，而附近的3个地铁口因人流太大上午已关闭。
俺这个节俭的人不得不打车，可附近打车者至少有50拨，出租车却少得可怜。没办法，到兆麟公园尚志大街处，想拼车基本不顺道，偶尔有绿灯出租车，司机根本就不看你，一飞而过。我很纳闷，明明空着车，为什么不拉人？到底是要收车，还是别处有更好的生意？
每个或每拔想打车的人，相互看看，苦涩地一笑，心照不宣，继续等车。
一个30来岁的女人打不到车，问我道外南十四道街咋走？我说，若怕迷路，就沿江边往东走，到十四道街口再往右拐；若想抄近路，就顺道友谊路往东走，到头往左拐再直走，继续沿友谊路-北环路上往东，到十四道街右拐。这女人估计是外地的，等不到出租，便决然步行回去。
又等许久仍是没车，心想，女人能走着回家，我为什么不能？说走便走，也曾抱着希望一次次回顾，一次次失望，这样一步三回头者，当时在友谊路屡见不鲜。有的夫妻带着幼童，有的人领着老人，望眼欲穿却无车，很可怜。
走到一面街站台处，一对中年夫妻坐在站台的凳子上问，是不是打不着车啊？我笑笑说是，二人也大笑：我们也是打不着出租，走累了，歇歇。
继续前行，导航很讲究，导的是近道，却也是小道、偏僻道、扬灰道，时有水坑，估计女士是不敢走的。有的地方有路灯，有的地方漆黑，深一脚浅一脚走过中马路，到承德街上方觉视野开阔许多，仍无出租车为我而停。
走啊走啊走啊走，导航显示离家还有3.3公里时，后面来辆出租车，我习惯性地招手，还真停了，上车后，司机问是不是从中央大街走过来的？我说是。后面一对小年轻便哈哈大笑。我问，笑什么啊？他俩笑着说，我们也是从中央大街走过来的，刚打上车。言罢，我们4人都大声笑了起来，一天的疲惫一扫而空，就这么着累中取乐到了目的地。
本想好好劳动一天，却受困于车，拥塞于堵，锻炼了腿。
如果有关部门能估计到太阳岛与松北大道交口处的拥堵，提前准备疏导方案，也许堵车不会那么严重。
如果相关部门能够引导车辆分流到松浦大桥、阳明滩大桥、四方台大桥，也许能缓解堵车并节省许多人的时间。
如果发现中央大街晚上出租车不够用，调配些车辆，对一个省会城市来说应该不是难事，并且还能在前来旅游的外地人面前提高城市声誉。大概一个副市长就能解决好。或者，如果提前考虑到，也许一个局长就能解决好。
如果，调配出租车有难度，那么，把公交延时一两个小时，是不是也可以缓解？
当淄博的城市名片叫响全国之时，我们要不要从中借鉴点什么、学习点什么、改进点什么？
为人民服务，是要全心全意的，是要有服务意识的，是要考虑群众需求的。做得好才是真的好！
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